员工入职培训总结通用
总结在一个时期、一个年度、一个阶段对学习和工作生活等情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，让我们一起认真地写一份总结吧。那么你知道总结如何写吗？以下是小编为大家收集的员工入职培训总结通用，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
员工入职培训总结通用1
这是我们入职培训的第一节课，黄莹姐给我们介绍了单证操作的相关知识。我们培训的主要目的是熟悉浦东出港单证操作流程和浦东以外的其它站点，因为任何错误的输入和信息传递的延迟都将受到海关惩罚，培训目的也是尽量减少数据传输上的工作差错。单证的工作要求我们使货物运抵境外各目的站时，简化通关手续，提高安全级别。欧美海关要求所有入境欧美的货物在货物到达欧美第一入境点前4个小时前必须将货物的信息传送到各国海关，亚洲航线的电报传输必须从始发站起飞后半小时内将货物信息传送至境外代理的电报系统。欧、美线必须同时传送主运单和分运单。亚洲航线试当地海关要求传送主运单和分运单信息。
运单的录入中讲到AMS、ICS要求同一运单号在两年内不能重复使用。所有的拼装货物只能输入“CONSOL”或“CONSOLIDATION”，对于HAWB而言，必须输入准确的货物品名。当运单信息需要更改时要使用CAA，货代递交CCA申请至上海基地，由销售确认后，录单员向境外地面代理发送CCA申请报文。
亚洲航线常规出港流程，航班起飞前4小时录单员必须将亚洲货物运单录入ITRAN系统，航班起飞前2小时取TYPE8进行航班配载，起飞后半小时先关闭航班，再发送FWB(主单报)、NON ULD FFM(舱单报)。美线、欧线常规出港流程单证信息航班配载分批货出港文件、舱单关闭航班并发送电报最终装载信息。
报文的类型有运单报文：FWB(主单报)、FHL(分单报)，Y8发送NON ULD FFM:不含集装器的舱单报。ULDFFM:PACTL发送。自由格式报文YYY：例如CCA、CFL。
员工入职培训总结通用2
人的一生就像城市中的公交车，有许许许多多的驿站，每到一个驿站就意味着一个新的征程。怀着自己美好的希望和从零开始的心态，我加入了xx市市政工程总公司这样一个充满生机活力的团队中，开始了我的一个新的征程，也是在这样的一个全新的开始中，迎来了维持三天的新员工培训。这次培训的内容主要有企业文化介绍、公司领导讲座、各部门负责人讲授有关规章制度和自身经验的传授等等，虽然整个培训的时间并不长，但在这短短的几天经历中，我的知识得到了更新、团队精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益匪浅、深有体会。
一是要加强同事之间的沟通，努力提高团队精神。在培训学习中，我深深地体会到人与人之间的沟通、同事之间的相互学习和团队精神是我们工作取胜的关键。在我们今后的实际工作中，无论自己从事哪个行业，哪个岗位，都离不开同事之间的配合，因为一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必须沟通，只有不同部门之间、同时之间相互沟通、相互配合、团结一致，才能提高工作效率，进步更快。
二是从改造自己入手，适应企业生存环境。当我们进入公司的第一天，我们就应该清楚的认识到自己已经是公司的一名员工，我们最起码的'一点就是要通过努力工作来改造自己，当然改造的不仅仅是知识结构，还有素质和道德等方面的改造，因为德才兼备才是人才。三是从细微工作入手，积极调整个人心态。从学校到企业，环境变化非常大，所接触的人和事物一切都是新的，我们都需要时间来适应，公司招用了我们，在某些方面已经得到了认可，但作为公司的新员工，我们要低调，要实干，要在荣耀面前退一步、在困难面前进一步，同时应该接受并保持这样一种心态：做事不贪大、做人不计小，因为细节决定成败。以上是我在这次培训中得到的一点体会，在此非常感谢公司领导给了我们新员工的这次培训，我会将在培训中学到的、体会到的进行再消化和融会到今后的工作实践中去，同时再把自己优越的方面展现给公司外，我还会时刻保持高昂的学习激情，不断地补充知识和努力改变自己的不足，使自己成为一名适应公司发展需要的优秀员工。最后我希望各位新员工和我一起来证明一份耕耘一份收获的道理；和我一起奋进，去感受成功后的自豪；让我们齐心协力，为太原市市政工程总公司更辉煌的明天而奋斗。
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