车长年终工作总结

时间:2023-04-23 19:55:41 年度工作总结 我要投稿

车长年终工作总结

  总结是把一定阶段内的有关情况分析研究,做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料,它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律,快快来写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗?下面是小编帮大家整理的车长年终工作总结,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

车长年终工作总结

车长年终工作总结1

  列车长汇报 列车长在工作中遇有铁道部长、铁路局长、客运系统监察人员乘车时,应提出乘务报告,汇报班组工作,接受指导。对路风、车辆、公安、卫生、收入、安全监察等部门领导乘车时,应口头汇报工作,接受指导。

  一、汇报工作注意事项:

  1、重要领导乘车时,应事先与秘书或陪同人员取得联系,确定汇报人员和汇报时间,不要盲目闯入。一般领导也要先请示后再汇报。

  2、汇报工作一般在餐车或包房内进行,汇报前要整理好衣帽及佩戴的标志,带好本和笔,进包房时要先敲门,待允许后再开门进入。

  3、进包房后首先向主要领导敬礼,然后由左至右依次敬礼(遇领导先伸手握手时,再握手,不要主动和领导握手),待领导示意坐下时,要靠包房门口一边面向主要领导坐下(不要吸烟、翘腿),汇报时力求平稳从容,简明扼要,吐字清楚,实事求是。讲话速度不要太快,汇报时间掌握在10-30分钟内。汇报完毕出包房时要退行。

  4、遇兄弟单位领导乘车汇报时,不要随意告状、中伤,让领导察觉工作中的不协调和不团结。要策略、婉转的倾诉工作中的难处,争取得到理解和支持。

  5、对领导提出的问题和指示,要做好记录(不要用纸和不规矩的本)。提出批评时,不要强调客观,不要进行申辩,要态度诚恳的表示立即改正或落实。

  二、各部门领导乘车时应汇报的内容:

  1、遇有部、局、客运部门领导乘车时主要汇报:

  (1)班组概况,列车编组及客流、行包流情况;

  (2)途中超、欠员及上水情况;

  (3)当前部、局客运工作重点及落实情况;

  (4)本趟乘务工作重点及服务情况;

  (5)“三乘一体”工作情况。

  (6)本班组存在的问题及今后工作方向。

  2、遇有公安部门领导乘车时主要汇报:

  (1)班组基本概况;

  (2)重点区段、重点车厢、重点人员掌握情况;

  (3)治安联防工作开展情况;

  (4)与乘警的联劳协作情况;并对工作的支持表示感谢;

  (5)结合当前的主要工作,需要领导帮助解决哪些问题。

  3、遇路风部门的.领导乘车时主要汇报:

  (1)班组基本概况

  (2)当前班组路风状况,有没有违章违纪及路风事件;

  (3)杜绝私带无票旅客和利用职务之便搞捎、买、带的措施;

  (4)对路风有关规定的执行情况;

  (5)如何加强路风建设,搞好班组工作。

  4、遇有收入部门领导乘车时主要汇报:

  (1)班组基本概况;

  (2)车班堵漏保收情况;

  (3)无票人员较多区段;

  (4)查验车票及补收超重情况;

  (5)票据有关规定的执行情况。

  5、遇有车辆部门领导乘车时主要汇报:

  (1)班组基本概况;

  (2)列车编组及设备设施在使用中存在的问题;

  (3)与检车人员的联劳协作情况,并对工作的支持表示感谢;

  (4)需要领导帮助解决的问题。

  6、遇有卫生防疫报部门领导乘车时主要汇:

  (1)班组基本概况;

  (2)列车卫生达标及餐车生、熟隔离情况;

  (3)餐茶具及软卧车消毒情况;

  (4)垃圾袋的使用和投放;

  (5)防疫部门的灭蟑、灭鼠情况;

  (6)需要领导帮助解决的问题。

  7、遇有安全监察部门领导乘车时主要汇报:

  (1)班组基本概况;

  (2)安全点的卡控措施;

  (3)车内安全设施及设备状况;

  (4)人身和作业安全规定的执行情况;

  (5)列车放火防爆措施及应急预案的掌握情况。

车长年终工作总结2

  光阴如梭,几个月的押运工作转瞬将成为历史,回顾一年的工作,我在工作中兢兢业业,努力进取,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务。在押运的过程中从来不敢怠慢,但也看见了自己的薄弱,并做出以下总结:

  1、以高度的责任感主动做好本职工作,我在做好本职工作的基层上,珍惜工作机会,工作尽心尽职。坚持高标准、严要求,努力掌握押运与金融方面的知识。作为安邦公司的一名车长,时刻牢记自己肩负的重任,以保护国家财产为己任,在运钞途中精力保持高度集中,到到万无一失。除了执行运钞外,还坐到待命时间随叫随到,真正做到一名合格的守押员。在平时的工作中,我能够认真学习政治理论和法律知识,其次,及时掌握公司对各项工作的要求和押运英雄人物的先进事迹。另一方面,提高工作效率,减少差错事故的发生,增强自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

  2、以军事化标准严格要求自我,服从命令,听从指挥,服从上级领导的管理,对车长以上的骨干给予的任务都完成的比较好。在工作中,不仅要掌握押运工作的要领,熟悉相关的知识,从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索经验。在以后的工作中学习、创新。

  3、统一思想,开创押运新局面。首先结合当前实际情况,详细分析目前公司的现况和存在的社会环境,认真学习上级的政策和各项规章制度从而统一思想认识,改进了作风,押运工作是项长期的艰巨的任务,是安邦公司向社会的服务窗口,押运服务质量的好坏,不仅关系到我们押运工作的`社会形象,而且直接影响到整个公司押运事业的对外声誉,为此,作为一名守押员从严按章办事至关重要。在长期的押运工作中,逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关心集体、维护集体荣誉,切实树立起安邦员工新形象。

  4、以严谨负责的态度积极做好其它工作,作为一名车长,我在做好本职工作的同时,还服从领导的安排,尽我所能德完成领导交办或其他临时性工作任务,根据领导的交代将各项工作部署及时分解,明确工作目的和具体任务,并及时向领导反馈办理结果;全力做好日常工作。押运工作事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比如公司规定在出车押运中不得接听电话,这些看起来是小事,可耽误了就是大事。所以要将公司的规章制度熟记与心,并严格执行,平时要重视安全工作,在看似复杂、简单的日常工作中,自己要始终保持高度的警惕,生活中也要做到同事间团结协作,互相帮助,共同做好押运工作,对网点的工作人员也要做到文明礼仪,为客户做好押运服务工作。

  5、认清自我,找出差距,在这一年的工作中,虽然我对工作十分认真,但出现的问题也不容忽视,自身素质有进一步提高等。公司的7个问一问也要牢记与心,在今后的工作中,我讲会尽力弥补自己的缺点。全面提高自己的综合素质,为我公司的发展做出自己也有的贡献。

  在过去的工作时间里,即取得了一定的成绩,又有不足之处,不管怎样,在我今后的工作中,我一定克服困难,再接再厉,总而言之,在这半年里,取得了一点成绩,但与领导和各级部门的指导和关心是分不开的。守押工作无小事,任何一丝的麻痹大意都有可能造成不可挽回的损失,在下步的工作中,要时刻保持清醒的头脑,严格要求自己,针对存在的个人问题,从实际出发,从根本上解决,力争把事故消灭在萌芽状态。同时,好的方面也要继续保持。希望在公司全体人员的一起继续努力下,把xxx公司的明天建设的更好......

车长年终工作总结3

  一年来,在县委、县政府的正确领导下,在镇领导精心安排下,在全镇干部职工的共同努力下,我镇的各项农田水利基本基本建设各项工作进展顺利,完成全年的既定目标,现分别总结

  一、水利基础设施建设方面:

  1、人畜饮水安全方面:完成全镇16处人畜饮水工程,其中计划内9个村,11处的有岭南、寺凹、水洼(七里沟)、东峪、安窑底、泽城(半坡)、小目口、坪树、南岩沟,新建蓄水池6座,维修蓄水池6座,更换深井泵4台,二级泵三台,潜水泵4台,自动控制电器设备9套,铺设钢管2120米。铺设塑管36825米,标准入户1199户,受益人口3956人,大畜200头,总投资177.2万元。计划外5个村,5处,其中包括后柴城、北柳背、西崖底、北艾铺、军寨,更换深水泵2台,潜水泵2台,铺设管道1350米,总投资6.76万元,受益人口1642人,110头大畜。

  2、小型农田水利方面:在镇政府、党委多方筹措资金用于小型水利方面,新建防渗渠道5970米,新建渡槽92米,维修旧渠586.5米,维修渡槽40米,农桥39米,拦河坝2处,91米,解决下口、军寨、东安三个村的灌溉面积1100余亩耕地,投资1021348元。新建旱作灌溉蓄水池80个,解决寺凹村节水灌溉250余亩,投资30元。东泽山村,在村党支部、村委会的带领下,村民自发筹资新建滩地10余亩,投资2万余元。

  3、护村护地坝方面:在安窑底和尖庙两个村子,新建护村护地坝1294米,旧坝加高101米,护村两个,护地80亩,投资713118元。

  二、林业方面:

  在镇党委、镇政府的积极引导下,全镇干部群众齐奋斗,为把我镇干果产业做强做大,全年栽植优质矮化核桃2342亩,栽植苗木47118株,涉及6个行政村,16个自然村,总投资1217840元,其中群众自筹982250元。经济林管理348609株,对树木进行修剪,喷药、施肥,抱树盘去雄等方面的强化管理措施,投资1743045元。

  三、庄园经济建设方面:

  截止目前,共有规模以上庄园经济13处,累计完成投资737.2万元,其中:投资30万元,完成道路整修4米,完成占规划128%;投资35万元,完成水利设施蓄水池11座,约330立方米,铺设引水、浇灌管道5000米,完成占规划138%;经济林投入53万元,栽植核桃树1258亩。花椒150亩,嫁接梨树株,完成占规划31.2%;投入270万元,完成荒山绿化7387亩,主要栽植连翘1000亩,刺槐670亩,兼种杨树5000余株,完成占规划45.7%;投资10余万元育苗140亩和容器育苗20万袋,完成占规划280%;金牧园投资80万元,兴建乡村休闲旅游已出具雏形。

  通过一年来的努力与奋斗,我镇取得了可喜的成绩,这与县委、县政府的正确领导和有关部门的`大力支持分不开,在今年所取得成绩的基础上,下一年计划完成南会、村、东峪、九腰会、泽城、西崖底、武军寺、上口等村的农田水利基本建设工作,在科学发展观的指导下循序渐进、按部就班地进行我镇水利事业建设,为我镇的经济建设和人民生计做贡献。同时,望上级部门对我镇的水利建设事业一如既往地给予大力支持。

车长年终工作总结4

  20xx年已经接近尾声了,在这岁末年初之季,对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结,既是对已经过去一年工作的回顾,也是对新的一年要面临各项任务的展望,列车长年度工作总结。在20xx年的工作中,我们合阜车队合三乘务组认真贯彻落实段"1号、2号"文件精神及段、车队各项文件的要求,紧握"安全重于泰山,稳定压倒一切"这条生命线,深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关心和帮助下,在全体职工的共同努力下,我们合三组顺利完成了各项工作任务,并获得了"先进自控型班组"及"优秀工会小组"的荣誉。当然,在取得成绩的同时,班组还存在着这样或那样的不足,急需在今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下:

  一、实事求是,全面总结

  安全工作是各项工作中的重中之重,在日常的工作中,班组全体职工能时刻绷紧安全这根弦,严格执行各项安全规章制度和安全工作程序,根据本线路的实际,特别针对列车消防、用火用电设施、旅客人身安全及劳动人员人身安全等高危环节进行把控。强化"三乘联检"和"三品检查"工作,列车长带头执行,以身作则,杜绝"三乘联检"和"三品检查"流于形式。列车运行途中能加强巡视车厢的力度,做好禁烟宣传,经常性的对列车隐蔽处所进行清理、排查,消除安全隐患。加强非空车供应开水,满足广大旅客乘车的用水需要。督促列车员进行行李架站前调,站后摆,确保不超出XX厘米安全距离的宣传工作,确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和安全警示带的使用制度,加强车门口的安全宣传。

  年未,我们进行消防了演练,确保实际运用自如,灵活机动的防止列车火灾和意外伤害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的,所以部分职工存在抵触情绪,甚至有人直接把情绪带到工作中来,工作标准有所下降。班组摸清职工的思想,逐一解释消防演练正长远的必要性,对家庭有困难的同志进行家访,替困难职工排忧解难,用无微不致的关心来感染每一名职工,以点带面,使全体职工的态度得以端正,工作质量得到提高,确保了班组的稳定和各项工作的顺利进行。

  强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌,九江,合肥等经济发达的城市,旅客普遍素质较高,以于服务质量的要求较高,同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想,从列车员的职业道德和责任思想入手,强化列车员的服务意识,提高列车的服务质量,教育乘务人员能抵御金钱的诱惑,遵守职业道德,杜绝各类路风事件的发生,工作总结《列车长年度工作总结》。

  二、眼睛向内,查找问题

  1、安全作业程序落实不严,个别人员简化安全作业程序,突出表现在中途各站的出站台"自互检车门"制度落实不彻底,车门口"三宣传"不到位。

  2、当班玩手机现象普遍存在,班组管理制度落实不严,考核力度不够,存在"抓时紧、放时松"的现象,不能做到持之以恒。

  3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持,列车长监督意识不强,"想起来就干,想不起来就算"的'现象时有发生。

  4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实,个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

  5、与对班交接备品时存在信任交接现象,备品"零交接"制度落实不到位。

  6、"捎、买、带"现象不能根本杜绝,特别对"三乘"人员的管理力度不够,折返库内待勤制度无法有效落实,署运期间列车员无处冲凉,造成思想上存在抵触情绪。

  7、人员变动大,入不敷出,人员欠编。新职人员、社招工业务素质差,对应知应会内容掌握不牢。

  8、列车超员时,乘务人员不能严格按照作业程序作业,列车超员环境下的服务质量有待提高。

  9、列车晚点宣传不到位,对有不满情绪的旅客解释不耐心、不仔细,带有敷衍情绪。

  XX、对"三乘"人员管理力度不够,有时存在放任自流现象。

  XX、茶水员工作不到位,开水供不应求,火险隐患无时不在。

  三、分析原因,认真整改

  1、加强安全作业程序及各项规章制度的学习,监督、督促乘务人员严格遵守安全作业程序,特别针对出站台"车门的自互检"及车门口"三宣传"这些突出问题加大考核力度,彻底杜绝此类问题的再次发生。

  2、制定手机管理制度,形成有效的监管机制,列车长加强巡视力度,对于屡教不改者,在其当班时间将手机上交至列车长统一保管,下班时再退还,确保当班玩手机现象不再发生。

  3、强化夜间突击卫生制度的落实,列车长要加强检查力度奖励标准高的同志,并对不达标者进行考核,从而形成良性的竞争环境,提高夜间突击卫生的质量。

  4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡视车厢不及时,对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题,在列车长加强巡视的同时,临车乘务员要做到经常提醒,发现问题共同考核,创造互监互管的环境。

  5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象,是因为乘务员终到急于回家,从而不能落实清点备品"零交接"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合,统一退勤制度,杜绝早退勤,不办理交接的现象。

  6、强化折返库内待勤和守车管理,每趟车定车厢、定人次外出,办理零星假请假手续,并对所购买的物品进行登记,对超出规定范围的物品全部予以没收。

  7、加强班组业务知识的学习力度,利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问,指定业务素质高的同志对新职人员和社招工进行"一帮一",发挥"传、帮、带"作用。

  8、强化列车员的服务意识,特别是在列车超员的情况下,更要做好服务工作,照顾好重点旅客,提高列车服务质量。

  9、由于列车经常晚点,旅客不满情绪较大,有时会将列车晚点的情绪发泄到列车员身上,列车员要体谅旅客的急躁心情,在服务中要耐心、细致,用良好的服务消除旅客的不满情绪,不当面顶撞旅客,做到骂不还口。

  XX、加强对"三乘"人员的管理,利用经济考核这根杠杆,强化"三乘"人员的责任意识。

  XX、加强烟头管理,及时做好车厢内的禁烟宣传,清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度,督促确保旅客的用水供应和清除安全防火的隐患。

  12、做到垃圾定点扎口投放,彻底搞好终到卫生,做到卫生清洁三不带。

  13、认真执行车队的"六个一"确保列车零隐患。

  四、提前准备,展望未来

  20xx年即将过去,崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中,我们合阜车队合三组全体员工要继续服从于段、车队领导的指挥,发扬过去好的方面,改正不足,提高班组标准化作业的质量,确保班组稳定及列车安全万无一失,为段、车队各项工作的顺利进行打下良好的基础。

车长年终工作总结5

  转眼间一年就快过去了,在工作这一年中,感受颇多,收获颇多。特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助,使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序,努力做好本职工作。回顾一年的工作,主要总结汇报以下几个方面:

  我一直遵守章守纪,恪守职业道德,热爱本职工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人严格遵守公司的各项规章制度,认真履行本职岗位职责,协调工作中各队组的.关系,团结同志,积极发扬团队精神,为公司的发展贡献微薄之力。

  从事铁路列车长工作,首先要有善于学习和钻研的态度。作为一名铁路列车长,在工工作作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、外围关系等等。确保在后续实施时,不手忙脚乱,不缺东少西。

  在工作中,个人的工作态度也很重要,领导交代的任务必须按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。

  企业的最终目的是盈利,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划,在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。

  在以后的工作中,我将一如既往地做好自己的本职工作,使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高,为公司尽自己的微薄之力。

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